供油量是指柴油泵依据柴油发电机工作负荷规定向喷油泵供油的燃油量。针对多缸发动机，每缸供油量不可相距3%，以防危害柴油机的正常运转。供油由调速器操纵，可在要求的速率范围内随负载转变自动更改供油量，操纵曲轴最高速度，维持最低速度，使柴油机正常工作。柴油泵供油太多、偏少、不均匀会影响柴油机的运作。

如果喷油泵供油量过小，柴油机将难以启动，动力不足。

缘故：(1)喷助力泵的喷用油是利用重油机的短路电流，由用油设定器中介机构来设定器的。若喷助力泵用油设定器杆、导槽卡在喷用油较大的地理地点，或变频调速器的连杆、齿条、拨叉卡在喷用油较大的地理地点，一定会引致喷油助力泵喷用油太少。

(2)喷真空泵轴向柱塞泵副轮胎磨损可怕，密封隔绝性能指标大大减少，也会引致油泵气压和油泵量下跌。

(3)喷油阀出口国阀任务无良，内漏变多，会导致油泵量减掉。

如果广西顶博发电机组制造:喷油泵供油量过大，会因空燃比异常而冒黑烟。原因：

(1)轴向柱塞泵校准消极怠工，使油泵超负荷。

(2)松手修改传动齿轮轴紧锁螺母，使修改传动齿轮轴错位。

(3)可控硅调压器把握臂急停开关螺丝钉修正不善。有的操作步骤人员管理只为的提升带发直流电制冷电机的网络速度，不好常地修正可控硅调压螺丝钉和限油器；更有还会者，将油门杆之间挂在可控硅调压扭簧上，误加的网络速度，往往tt加速了部件的破损，也削减了带发直流电制冷电机的健康性；机械设备制造错误率削减，油耗增长。

静音密度电站机柜不同试验，假若行驶网络速度小于约定最大限度的10%，电站机柜油耗率会添加3%~4%。电站机柜多缸静音密度机油泵欠佳会形成发动机转速大的气阀在操作时发来爆震声并冒白烟。

怠速时，带速下跌较少时，会显示“偏刹”后果。因为：喷助力泵标记不合理、大喷用油量规定器刹车盘磨损、用油量抑制中介机构加装或变动不合理等；扭簧永久性扭曲或裂开等。