从结构原理图来看，广西顶博发电机组制造:1000kw重庆康明斯QSK38电控发动机主(控)从(属)双ECM之间常见的通信故障主要是线路故障，例如：CAN_H和CAN_L线路松动、私有通信CAN_H和CAN_L线路屏蔽干扰的终端电阻松脱。

1000kw康明斯QSK38电子控制系统启驱力双ECM之中普通的沟通技术发动机故障另外一个个因素概率是：仍然刷卡设备电阻器结构类似/区域贴近，实际情况操控技术人员要求无线相连接主(控)从(属)双ECM之中的公用沟通技术时，误将间接的沟通技术无线相连接到私有沟通技术网路上，产生私有沟通技术网路受到间接卫星无线信号不干扰，随之产生至关重要卫星无线信号概率导致流失等难题。

但如果上述情况wifi网络通信网电路平常情况下，仍有另一种其原因都可以(属)ECM的电原亦或是的控制讯号keyswitch松脱造成的的掉电，其实整个的从(属)ECM位于非事业的情况，主(控)未能平常情况下找寻到从(属)ECM也会报出上述情况设备故障短信。

相对一般型的抢修沈阳康明斯起驱力项目 项目师一般而言，也许QSK38代位继承了K38起驱力的一些构造结构特征，其自动化系统性设备发动机故障很好掌握和改善，所以电子器材掌握系统性的设备发动机故障相对一般型的抢修项目 项目师仍有挑站。

再者，V型12缸的调整格局与车用市厂比较常见的4缸和6缸热车机辨别较高，因这对康明斯发电厂汽轮打火机组服务项目保障培训工作施工师现阶段不断增加了新的知识点追求，列举：双ECM智能调整体系的形式逻辑和电脑告警逐步检查。纵使具有上述内容理性问题，当电机操控系统热车机存在电脑告警停用时，服务项目保障培训工作施工师只是先用心正确掌握电脑告警码标注的函义，再切合电器设备和调整的的原理完成介绍和来判断电脑告警，上述的电机操控系统电脑告警祛除也是可以被迅速的祛除。综合上面的，熟悉用和正确掌握热车机QSK38的电器设备和调整的的原理是加强实地服务项目保障培训成功率和准确无误度的重要的导向。