ZFS6-90型潍柴发动机使用与维护，潍柴发动机运转时严禁将发动机熄火后空档滑行，因为发动机转向液压助力系统和空气压缩系统都需要发动机连续不断地运转才能起作用。行驶时的发动机熄火，转向助力作用就会消失，导致转向沉重，容易发生事故。另外，空气压缩机一日会停止工作、会因制动气压不足而使制动失效。

熄车后，锡柴热车机汽车的变档器箱器挂空档，车俩仍然跳跃时，汽车的变档器箱器一轴结束推动，副轴和二轴的所以蜗轮蜗杆传动都结束了推动，而二轴在汽车的跳跃中极速自动旋转。汽车的变档器箱器所以蜗轮蜗杆传动都增加匀速方式，溅落液压油防锈液油相应就不再行成，这会使二轴上各蜗轮蜗杆传动轴孔内的滚针联轴器得到充满的防锈液油而挺快烧损。

玉柴发起机发起机展现常见故障，设备不是运行时，就需拖行，距離大于了100m时，就需拆出来转动装置轴与驱使下载桥间的拼接活套法兰，用索绳将转动装置轴捆在车梁上，使驱使下载桥与转动装置轴分手。拖拉时的运行流速只能大于了60km/h，以免也会引致二轴滚针轴承型号伤害。

刚买的新车养生保健时，应主意查看蜗轮蜗杆润滑系统面，变档器内的蜗轮蜗杆油应添加到外壳边侧的螺塞地段，以一半多能从该孔中排出蜗轮蜗杆油为宜。(缺油会可能会导致变档器晚期烧坏，油过少也会可能会导致过高)刚买的新车高速行驶2000~2500KM，第次次壮大制刚买的新车养生保健时，应将变档器蜗轮蜗杆油更新掉、添加新油。更新蜗轮蜗杆油时，最好是在热车载荷下展开，过后换油要按原厂的指定计程表或的周期进行操作。

换档难出现故障的判定。先审核变挡器杆各连入内脏器官会不会有松旷。若是 也不是，再细心地审核会不会有因搜集器锥环轮胎磨损频发致使换档难。须得拆出来热车机变挡器器进每一步审核搜集器锥环与锥体互相配合情况下，其心轴空闲时间应≥0.60mm。若空闲时间不抱歉范畴，讲解锥环与锥体开始靠死，不会有磨擦力力会产生，理所当然会使换档难，于是应展开处理或变更搜集器总体。

掉档出现问题的排出。调速器掉档基本愿意也许 是档位锁板弹簧弹性力削弱或档位锁销损耗为较为加重的。换档拨叉滑块损耗为较为加重的引发滑套厚度过大，档位不许刮到啮合齿全齿紧密连接定位，啮合齿损耗为较为加重的，如偏磨，也会引发调速器掉档。应拆开调速器，撤换已损耗为较为加重的的所需要的零部件。