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发电机组广西顶博发电机组制造:柴油机电控技术发展的三个阶段：位置控制、时间控制、时间-压力控制（压力控制） 。

第一代柴油机电控燃油喷射系统（常规压力电控喷油系统）

好处：构造不需修改，产生续承性好，方便于对共有柴油车机展开加剧换代。优点和缺点：保持系统反映慢、保持速率低、保持轻松自由度计算小、保持定位精度远远不够高，喷油压机力尚未 独自保持。

第二代柴油机电控燃油喷射系统（高压电控喷油系统） 改变了传统燃油供给系统的组成和结构，主要以电控共轨（各缸喷油器共用一个 高压油管）式喷油系统为特征，直接对喷油器的喷油量、喷油正时、喷油速率和喷 油规律、喷油压力等进行“时间－压力控制”或“压力控制”。

显著特点：经过安装感应器器、电控软件机组、飞速电磁振动器振动器阀和一些电/液掌握程序执行部件等，组 成数字9式高頻调接软件，有电磁振动器振动器阀的通、跳电始终和通、跳电准确时间掌握喷汽油泵的 喷油量和喷油正时。但喷油有压力还时未独立自主掌握。

柴油机电控技术的发展：第三代（时间-压力方式）

核心改变了了傳統汽柴油提供设计性的分为和格局，最主要以电气操作供轨（各缸喷油器公有这个直流电液压管）式喷油设计性为基本特征，单独对喷油器的喷油、喷油正时，喷油数率和喷油原理、喷汽经济压力等时行时间段-经济压力操作。

液压汽油泵并不单独有效设定喷油，而只向共轨喷油以长期保持所要要的共轨压强，并根据联续调高共轨压强来有效设定噴射压强。

缺点有哪些：可体现进行高压喷出，最底达200Mpa,喷出阻力自主于热车机轉速，可体现比较好喷油周期，享有好的的喷出阻力。共轨喷出机装置是柴没一机柴油机装置的是一个壮大走向。

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