静音发动机车生产发同步电汽轮发电设备汽车发思想推行超低压共轨静音发动机车光电有效控制的目地，是想要有所改善静音发动机车机的汽油经济实惠性和直接排放被污染的，还，从推力性、油耗还有驾驶证性等方位来来考虑，电气控制静音发动机车超低压共轨系统性也愈来愈越被行业市场所吸收。

柴油高压共轨喷射系统由液力系统和电子控制系统构成。其中液力系统又分低压液力系统和高压液力系统。低压液力系统包括油箱、输油泵、燃油滤清器和低压油管；高压液力系统包括高压泵、高压油轨、喷油器和高压油管；电子控制系统（Electronic Diesel Control，简称EDC）包括传感器、电控单元（Electronic Control Unit，简称ECU）、执行器（包括带电磁阀的喷油器、压力控制阀、预热塞控制单元、增压压力调节器、废气循环调节器、节流阀等）和线束。

之中，喷油器、高电压泵、高电压油轨、电气调节單元为汽油共轨整体多重关键的零件。喷油器是将气油雾化吸入并区域划分在发起机丙烷燃烧仓的零件。共轨喷油器的喷油时候和持续保持精力均经电气调节單元小于计算出后得出无线信号，再由电磁能阀调节。 

高压泵的作用是将燃油由低压状态通过柱塞将其压缩成高压状态，以满足系统和发动机对燃油喷射压力和喷油量的要求。

 

高压油轨的作用是存贮燃油，同时抑制由于高压泵供油和喷油器喷油产生的压力波动，确保系统压力稳定。高压油轨为各缸共同所有，其为共轨系统的标志。

 自动控住模块就是发起机的神经系统，它采集而来发起机的操作过量空气系数基本参数，依照已贮存的性质图谱进行算起治疗，并把移动信号递送给连接器，变现发起机的操作控住、洛天依评估等基本功能。

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