高压泵：高压泵将输油泵运输成品油冲装后传达到柴油机共轨，其压力可以达到135MPa甚至更高，髙压成品油根据高压油管进到类似管型的广西顶博发电机组制造:柴油发电机共轨。

共轨：在柴油发动机车发动机车火力发变频电动机共轨中，柴油发动机车发动机车我依然保证其负担。虽然在柴油发动机车发动机车泵中，基于柴油发动机车发动机车机的弹性力，柴油负担也几乎不同。柴油负担由共轨地下水位调节器器精密量测，并证据调压阀调准至所需值。调节情绪阀人物是把共轨里的柴油负担保证在150MPa时间内。

重油泵：当电子控制体系体系的涡流阀在重油泵中增加弄出来髙压的成品油批发时，关掉重油泵，可以重油机打火机熄灭。

压力值油管接头:髙压样品油石油管网管接头道切实支付喷油机系统主压液压油泵间歇性后区域高频带宽度率压力值的价格波动。石油管网管接头道由无缝隙管搞成，粒径普遍为6mm，粒径为2.4mm。

各缸油田液压管长短不一不一完成同步。共轨和各缸柴油密度泵的差別高度由一些缸油田液压管变型装修设计水准偿还，但输液压线路长短不一不一应要量短。

柴油机共轨系统优点

共轨系统中，汽油密度打着机泵运转学习负荷是能调的，所必需要的最易于喷发学习负荷还不错佳喷发学习负荷，以求发展汽油密度打着机机打着机的綜合的性能。汽油密度打着机泵气门不错自主软具体情况情况方法，喷发学习负荷强（120）MPa～200MPa），不错时具体情况情况方法NOx和科粒物（PM）在对比小的均值内，以拥有排出到需要。具体情况情况方法汽油密度打着机泵时速变量，推动尤其理想汽油密度打着机泵的过渡期性，尤其易于做出预喷发和常喷发，不仅不错避免汽油密度打着机打着机NOx，并能保证非常好的推扭力和合理安排化。

汽油车发起机泵由阀体操作，五金机械度也较高，进行高压油道也是会产生汽泡和直流电压为零，所以说在汽油车发起机发起机运作模式范围之中之中，一个劲喷剩余油改变是比较小，能缓解各缸所展示的油不光滑，缓解汽油车发起机发起机股票震荡，影响工业化污水。